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えじょねこ さんがブースト
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青函トンネル開通で主に乳製品で起きたことを考えると、いまトラック＆カーフェリーでの輸送になってるのを(道内の鉄道貨物輸送の効率化は諦める代わりに)青函トンネルに近い場所にトラック鉄道連携拠点を作った上で、道内のみアメリカサイズのトラック(最大53フィートトレーラー)を、電子道路走行許可システム？(なんか検重所とかの地上局と通信して監視するやつ(日本はなぜか導入遅れてる))とかも含めて導入したら、北海道のみ輸送効率が向上して産業誘致にも繋がるんでは？＞＜
って考えた＞＜

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えじょねこ

C11、いろんなところでみるようでみつけられておらずあんまりいないんだよな

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えじょねこ

戸口から戸口のやつです

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えじょねこ さんがブースト
ぽな (C.Ponapalt)

国鉄コンテナ
戸口から戸口へ

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えじょねこ さんがブースト
えじょねこ

ちゃんと戸口から戸口するやつもあった

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えじょねこ さんがブースト
えじょねこ

戸口から戸口にいくやつ

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えじょねこ

JFE専用線ってどこだっておもったら福山のか

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えじょねこ

JRFの貨物輸送料金もなかなかみたいなところもある(アボイダブルコストルールあたりの恩恵?)けどもしこれがJRF側につらいことになったらどれくらい上乗せされるのかちょっときになる

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えじょねこ

そのへんのなんか分岐点的なのけっこうきになるね

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えじょねこ さんがブースト
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アメリカで海コン内陸鉄道輸送とかピギーバッグとか元気だったりトラックの輸送拠点が大規模鉄道ヤード付近だったりするの見ると、人的コスト以外でも燃費とか考えてもある程度以上の距離だと鉄道有利なのかも？＞＜　って気もする＞＜

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えじょねこ

2年前にCK2の日本語化について書いてたわ…(失念していた)

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えじょねこ

！！！！！ CK2日本語化あるの

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えじょねこ

かわいい

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えじょねこ さんがブースト
ぽな (C.Ponapalt)

禁止事項である突放を行う5秒前の証拠写真が残されています。
pixiv.net/artworks/71588031

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えじょねこ

MajiでToppouする5秒前

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えじょねこ

高速道路も2車線とかじゃないと無限にトラックが並んでるの邪魔すぎるな

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えじょねこ

まあ環境問題とか冗長性とか鉄路そのものが道路事故にあんまり左右されないそういうのしかメリットなさそう

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えじょねこ

高速道路の自動運転トラック(追随するやつ)とかで無限にコンテナ積んだトラックが列を成すようになるとコンテナ輸送もなくなりそう

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えじょねこ

合理化をまったくしない国鉄、それはそれでみてみたかったかもしれない

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えじょねこ さんがブースト
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むしろ国鉄の中の人が :Soyuz_nerushimy_respublik_svobodnykh_Splotila_naveki_velikaya_Rus_Da_zdravstvuyet_sozdanny_voley_narodov_Yediny_moguchy_Sovetsky_Soyuz: せず、中途半端に真面目にやってたら、合理化もむしろ進まず今もハンプ式ヤード残ってたかもしれない？＞＜；

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