えじょねこ @[email protected]

寒くてドアと鍵が凍って開かなくなるやつ、コルサでもいまのミラージュでもやってるのでつまりドアは凍る

後ろのドアが観音開きでもまあ1枚と数えるぱたーんはままある

ドアなしすき

まあ実際プリウスはかなり無難な感じあるね 自動運転は体感したことないのでなんもわからん

これは参考情報としてきいてほしいのですが弊ミは3ドアで前2枚が凍結して一切開かなくなったときはリアの1枚から出入りするので5ドアは4枚も開く可能性のあるドアが増えてその点でのみ有用

メリケンだと軽トラの選択肢もあんまり（意外と高いっぽい）みたいなところある

イ　セ　ッ　タ

そらそうよ（そうか？）

ビビッとくるのがなかったらある程度条件つけて（ドアが多いほうがいい、コンパクトなほうがいいなど）から実際乗ってみて使いやすい（居住性がよい）のでよいとおもう

なんかこうビビッときたものをこう

警察署で保護の66歳男性死亡　「レジ袋有料」に激高、通報受け署員が連行後 - 毎日新聞 https://mainichi.jp/articles/20200207/k00/00m/040/082000c.amp
いわゆる憤死である

出力とトルクだけをみればまあおんなじ感じでも排気量が下がるとエンジン自体も軽くなるからそのへんの違いが大きい（もちろん素性の違いはあるが）とかかなあ

ハイジっぽい（？）

弊ミはLtL2.6回転らしいんだけどステアリングラック交換されてるからたぶん標準のLtL2.9回転になってそう

弊ミの燃費はこれです