I'm cat.mstdn.nere9.help が障害のときは @ejo090 を殴ってくださいpostしてないアカウントはfollow外します
MSのサポートに電話したときの保留音、待たされるということもあり無限に聴いて完全に頭に残ってしまった
クラッチカバーは近場で漬物石的運用に就いて活躍している
磁気券、どの向きで入れても同じ向きで出てくるようになってるせいもありその入れ方によってエド券でもラグを結構感じられる
ゆいれーるのは表の券面に一緒にQRコードが乗ってるけど難読(?)化されてて機械ではちゃんと読めるようになってるっぽいね
ワンタイムトークンは確かにありそう 乗る前にQRコード入りの写真撮っちゃってそれで乗車されちゃうみたいなのありそうって思ったけど裏にQRコードだけとかにすりゃいいのか(?)
これは結構きになるんだよな ゆいれーるとかだとどうやってるんだろう
QRコード式切符、わりと謎なのは偽造どうすんだろうという点><(信用乗車に近い考えだけど信用乗車までは日本では・・・って考えではありって事なんだろうけど><)
QRコードだと遅いとはいうけどエド券くらいでは気にならない処理速度も普通のマルス券だと認識できる程度にはラグがあるしそういうのを考えるとそんな大差ないだろうしQRコード乗車券アリだと思うんだよな QRコード決済はすきくないですが…
磁気乗車券、普通に考えてメンテがバカにならないし絶対に置きかわっていいはずなんだよな
磁気乗車券はコスト高!鉄道が相次ぎ乗り出すQRコード実証実験 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン https://diamond.jp/articles/-/227526これ、なんかツイでSuicaがあるのにみたいなpostがあったけどSuicaとこのQRコード乗車券は住み分けられるだろうからパイを食い合わないからSuicaにこだわる意味がないんだよな
おうち
ネッミー
これすき
飛行機が離陸するときの対地速度は時速約300km
これしぬほどすき
人の荷物を拾ってくるな
一方で、羽田から福岡に行く便が急旋回するのは一応横田空域『も』関係ある><(騒音防止で海上をぐるっと回ってるっぽいけど、仮にまわらないと、高度足りなくて横田空域につっこんじゃう><(回ることを前提にした高さのところで通り道の横田の上を削ってる><))
Internet of Eject
ていうか、羽田だけ極端に配慮してた><(してる)羽田から北方面に飛ぶ便(北海道・東北・欧州・北米)が急旋回するの、横田空域のせいって勘違いしてる人多いけど、(航空路上の出口に)真っ直ぐ飛んでも横田空域引っ掛からない><
湯の川あたりでアプローチ中の飛行機をみるとこんなかんじだな
思考の /dev/null