えじょねこ @[email protected]

おたきゅだいじょぶになって

まあ指定にしたところで大して高くなるわけでもないからまああんまり変わらん感ある

例としては微妙だけど新幹線で数両だけ自由席とかのほうがそれっぽい

うっ4じまえ

このひとだいじょぶかな

たしかにこれはそうかもだけど一等二等でペイして三等運ぶって感じではないからまた違うかんじかも

やっぱなんかこう三セクのそのへんは色々な力（本数がほしい）とかなんかあるのかも 途上国だと昔の日本といっしょなかんじもしそう どうなのかはわからんけど

ねこのなかには酒ないよ いまは入ってるけど

リゾート列車が手っ取り早くないなら過去からあった旅行商品でいいわけだし、ステータス的なリゾート列車ってやっぱ手っ取り早いんだよな もっとやさしくいうとリゾート列車とかクルーズってそれに特化してるからこそ強いんだな

鉄道を使った旅行による移動に価値を見出すよりもリゾート列車が旅行そのものになるとまあそっちのほうが簡単だし手っ取り早いし分かりやすいし豪華にもしやすいしなあ

ブルトレが衰退してもリゾート列車が隆盛してるのはそのへんがあるのだろうな ゆとりのある旅よりも限定的な体験を重視しているというか

こいつよこしま

そのへん難しすぎる どういうふうにやるもんなんだろうな

でもまあクルーズで黒が出てるなら人が乗れば乗るだけ黒になるからいいのか？と思ったけど、いわゆる限定的な"体験"を重視してたら3等船室で普通に乗れるなら価値がないやって思っちゃうひともいそうね

森蘭航路、そこまで観光価値があるかというと結構微妙さがあるからね…（件のツアーもメシとかの付加価値をつけてなんとかクルーズだけで黒を出せるくらいの感じなんだろうし）
青函航路の青函フェリーでいうと貨物メインで人はオマケなのでそういう生き方もあるかもだけど