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えじょねこ
さんがブースト
これの酸欠危険もありそう？＞＜；
隧道レポート 田代隧道 http://yamaiga.com/tunnel/kamikita/main.html
画像貼り忘れたね
えじょねこ
さんがブースト
クレーンマニアなので吊り荷の下に入るなの垂れ幕(？)すごく好き＞＜
土木系記録映画における不安全行動のまとめ
日銀の建物の円のやつ、設計者はわかってやったのかもみたいな話もあるよね
国際：路線別アジアハイウェイの状況 - 国土交通省 http://www.mlit.go.jp/kokusai/kokusai_tk3_000074.html
すごい ちゃんとある
ルーレット族と一緒に無形文化財化最高だね
そういえばAH1の道路元票もそのまま地下に移設するのかな
どうせだから日本の高度経済成長を支えたとしてC1のルートを無形文化財にしてほしいな
バタンナインになりて
えじょねこ
さんがブースト
やまいがのどのレポートか忘れてたけど、ヨッキさんがミリンダ細田氏(鉄道友の会秋田支部長)の発言を引用してて、曰、「なんでも貴重なものだと保存していたら、世の中全て文化財で埋め尽くされてしまう」みたいななんかそんなことを＞＜；
世の中すべて文化財で埋め尽くされる、欧州の古くからある街は割とそんな感じする
そういえば日本橋自体は有形文化財だけど日本橋の空は無形文化財にでもなるのかな
ただ長期の工期と周辺再開発もあるだろうから元々の試算くらいまでは膨らんじゃいそう
首都高的には地下化がどうこうよりもルート改修がかなり重きを置いてる感じで官民一体でめっちゃ地下化しようぜ！の流れになったから地下化でそのルート改修をするってだけなんだろうな どうせ国やら都やらも結構だしてくれるわけだし
50年前の青空を取り戻す―。事業費3200億円の「首都高地下化」で日本橋を再生する | 施工の神様 https://sekokan-navi.jp/magazine/30901
ウーム
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