I'm cat.mstdn.nere9.help が障害のときは @ejo090 を殴ってくださいpostしてないアカウントはfollow外します
瀬棚線は函館バスへの転換という歴史があるけども
長万部-瀬棚線は(国鉄)瀬棚線があったときと値段はどうなんだろうな
珍行先すき
なかなか見られないからみんな撮ってた。
(JRは特急を入れるとめちゃくちゃ本数があるんだけどネ)
平日の長万部発だと0628(JR)0715(函館バス)0832(JR)0839(函館バス)1147(函館バス)1323(JR)1434(函館バス)1615(JR)1815(JR)2126(JR)(森行)か8時台は時間帯が時間帯なのでカブってるけどうまいこと補完しあってそう
値段は置いておいて函館長万部間のJRの本数も同程度だし、時間も互いを補完しあうようにして利便性向上とかそんなかんじなのかなあ
時間も両者3時間って、普通に路線車の路線バスが鉄道に競合してるというか100kmオーバーなのに路線バスが勝ってる!?><;こういう長距離鉄道並走路線のバスって全線通しの客をとろうってあんまり考えないかも?><;
函館-木古内線だといさ鉄の方がちょっと安いし函館-長万部線はなんかこう色々あるのかな
函館本線2420円、函館バス1900円><しゅごい><(長距離路線バスってとんでもなく高いイメージだった><;)
それは意識したことなかったな…
しかも、鉄道移動より安い!?><;
そういえばそだね
函館バスの函館~長万部って、普通の路線車なのか><;
あるにはあるんだけどまあ私はあんまり使わないかなってかんじなのよね
真ん中辺だけ均一運賃の系統があるっぽい?><函館バス株式会社|運賃について http://www.hakobus.co.jp/fare/
市内移動であればちょっと離れたところを往復するなら1日乗車券を買ったほうがいいとかそれくらいかなあ
函館バス網が充実してるイメージだけど、バス代って高いんだろうか?><
みんなカーもってるからね
後輩に声を掛けるとまあ足にはなってくれるけどミラゲを運転してくれないと意味がないからなあ
思考の /dev/null