えじょねこ @[email protected]

ほとんど1速で速度が乗るところで2速とかそんな感じだと思う ビケジム自体そんなわからんけどカージムカだと広いコースでもない限り3速まで入ることってあんまりないし

変速もあんまり意識しなくてもいいかも ストレートが用意されてるとかでもない限りすぐ次のセクションがくるので

125くらいはあったほうがよさそう 倒してから起こすときにパワーあったほうが起きやすくてやりやすい感じある ありすぎても重くなってアレだろうけど

コカしてもいいやつでやるとよさそう ある程度パワーがある方が安定するかもしれない

ビケジムカもクソ楽しい ちゃんとしたビケジムカには参加したことないけど

ジムカめっちゃ楽しいからやったほうがいいよ

β02が一瞬でなくなるから辛いという話題をたくさん聞いた

ビケジムカクソ楽しいからみんなもやってね

スノートライアル、函館のジムカで開催するので是非(???)

ちなみにこれは「雨でも食う」「おろし金」という異常な評判をもつ砂川オートスポーツランドの路面です

まあパイロン以外はもう度胸というかそのへんがあるからアレだけど

よくやってるジムカはパイロンだけなので結構ムズいらしい 全日本ジムカ出てる人から言ってもうちらがやってるジムカはパイロンセクションでは普通に通用するらしい(狭いので)

排気量の暴力やめて

ラッリやってるじさま方の言曰く、「ジムカーナはコース覚えられんからできない」らしい

しかもパイロンジムカーナはそのへんの記憶力がかなり重要らしい

s/入れ/入れたく

アーーーーデフ入れなってきたな ミッションオイル調達してデフ入りミッションにしちゃうか

一番直近で撮ったじむかっなの車載は露出ミスってまともにコースが見えなくてびみょーでお蔵入りってカンジ

じむかっなやろうね