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それはもうCloudflareが出してる情報から読みとくしかなさそう

茨城空港、満足度羽田に迫る 「陸の孤島」から10年で  :日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXMZO48337
ウーン有料会員限定か

まあでもさすがにTX茨城空港延伸は無理そうだね

茨城空港くんはまあ無駄だの言われてるけどもともと百里基地だから無から作ったわけでもないし高速開通で利便性も向上しててイケイケ

私でも(えっいやちょっとそれは…)みたいな気持ちになったね

さっきの低空飛行のが発端っぽそうな感じでてきたな

強者だからマジョリティなのでは?

新宿、渋谷…東京都心を「約2分に1回」低空飛行 騒音に落下物、墜落などのリスクは? (1/3) 〈AERA〉|AERA dot. (アエラドット) dot.asahi.com/aera/20190807000
あ、もしかしてこれが発端か?

おいしくないと思っていたんだけど、少なくともマズい味ではなくて混乱しちゃったね

雪問題はほら、青森空港みたいに…(大量の雪に慣れた作業者が居なさそう)

えじょねこ さんがブースト

首都圏第三空港?の案でオレンジが一番好きなのは、すでに放棄された案で、栃木県鹿沼市?の山の上に作る案><
妄想的には栃木市から鉄道引ける(コスト?><;)し、物流を考えると、国際貨物で成田の補完になるし、あと空域がいい感じで素晴らしい><
最大の問題は、世界屈指の雷多発地域であること><;(しかも山の上><;)

表面上以外ってのもなかなかむずかしいものがある

まあ函館も産業道路に飛行場が出来る予定だったし結構あるもんなのかな

えじょねこ さんがブースト

あと、調布の機能一部移転としてオレンジが妄想したのがこれの復活><;

越谷陸軍飛行場 - Wikipedia ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%8
完全に同一地点じゃなく西隣の田んぼに2500m滑走路の飛行場>< アクセスのメインは埼玉高速鉄道浦和美園駅>< この場所だと横田空域に引っ掛からずに作れる><(ただし、羽田直行ルートに支障するという問題が><)

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思考の /dev/null