えじょねこ @[email protected]

HEMTTは電気式じゃなく普通の？ATかも＞＜
Allison 4500SP

あと、ディーゼルエンジンのでっかいはたらくくるまでATといえばこの子が＞＜
Heavy Expanded Mobility Tactical Truck - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Heavy_Expanded_Mobility_Tactical_Truck

あと、日本でもJR貨物がもう液体式使わないって宣言（？）しちゃったので、日本でも遠からずロストテクノロジー化する可能性＞＜

鉄道の気動車＆ディーゼル機関車の変速機の話って、大型トラックの変速機の話にも繋がってものすごくマニアックな話になるけど、そこまでの知識が無い・・・＞＜
（大型トラック用のハイテクな変速機でもトルコンありタイプと無しタイプがあるよ！＞＜）

ていうか、鉄道の場合はATにしたいからトルコンにしたわけではなくて、ていうかちょっと古いとMT＞＜
鉄道のディーゼルカーが液体式なのは、そのままだと重すぎて動かすのが困難だから、トルコンをトルコンらしく使ってる＞＜（？）
ディーゼル機関車だと、オイル入れたり抜いたりで変速させるのもある＞＜
液体式はかなり特殊な技術なので海外だとエレクトリックディーゼル（シリースハイブリッドのバッテリー無しみたいなの）の方が主流かも＞＜（液体式が得意なのは主にドイツかも＞＜（日本もドイツ由来の技術かも＞＜））

既にこういう物 (といっても蓋だが) は日本のマクドナルドで使われているけど、リプライツリーを見ると、結局これもプラスチックじゃねえか、というツッコミが乱舞していて笑う。結局のところ、紙カップに浸水防止のプラコーティングをするのと、オールプラスチックのカップとではどっちがいいんだろうか?

"カリフォルニアや欧州のいくつかの都市では、ストローの提供が規制され始めた。紙のストローは味に大きな悪影響があるので、「これならホットと同じように直に飲めるようにしてほしい」と思っていたら、やっぱりそういうカップが出てきた。飲みやすいし無駄がないので、こりゃストローは絶滅するな。 https://t.co/E1HdGBQr7l"