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えじょねこ さんがブースト

HEMTTは電気式じゃなく普通の?ATかも><
Allison 4500SP

えじょねこ さんがブースト

あと、ディーゼルエンジンのでっかいはたらくくるまでATといえばこの子が><
Heavy Expanded Mobility Tactical Truck - Wikipedia en.wikipedia.org/wiki/Heavy_Ex

普通の一般型気動車もJRE/JRHが電気式気動車にしてしまうからなあ

えじょねこ さんがブースト

あと、日本でもJR貨物がもう液体式使わないって宣言(?)しちゃったので、日本でも遠からずロストテクノロジー化する可能性><

えじょねこ さんがブースト

鉄道の気動車&ディーゼル機関車の変速機の話って、大型トラックの変速機の話にも繋がってものすごくマニアックな話になるけど、そこまでの知識が無い・・・><
(大型トラック用のハイテクな変速機でもトルコンありタイプと無しタイプがあるよ!><)

えじょねこ さんがブースト

ていうか、鉄道の場合はATにしたいからトルコンにしたわけではなくて、ていうかちょっと古いとMT><
鉄道のディーゼルカーが液体式なのは、そのままだと重すぎて動かすのが困難だから、トルコンをトルコンらしく使ってる><(?)
ディーゼル機関車だと、オイル入れたり抜いたりで変速させるのもある><
液体式はかなり特殊な技術なので海外だとエレクトリックディーゼル(シリースハイブリッドのバッテリー無しみたいなの)の方が主流かも><(液体式が得意なのは主にドイツかも><(日本もドイツ由来の技術かも><))

メリケンとかあのへんにいるのは電気式がおおいよね

カーに乗りながらこういうの飲むときはストローが絶対にほしいんだよな

えじょねこ さんがブースト

既にこういう物 (といっても蓋だが) は日本のマクドナルドで使われているけど、リプライツリーを見ると、結局これもプラスチックじゃねえか、というツッコミが乱舞していて笑う。結局のところ、紙カップに浸水防止のプラコーティングをするのと、オールプラスチックのカップとではどっちがいいんだろうか?

"カリフォルニアや欧州のいくつかの都市では、ストローの提供が規制され始めた。紙のストローは味に大きな悪影響があるので、「これならホットと同じように直に飲めるようにしてほしい」と思っていたら、やっぱりそういうカップが出てきた。飲みやすいし無駄がないので、こりゃストローは絶滅するな。 t.co/E1HdGBQr7l"

普通のカーのATみたいな構造みたいな

トルコンから直結段みたいなのがおおいかな

JR乗り放題切符を返礼品に 道ふるさと納税 取り扱いへ調整:北海道新聞 どうしん電子版 hokkaido-np.co.jp/article/3240
ホホーン

関宮さんはやく社の飲み会を歌舞伎町のうさんくさい店でやってくれ

あそこ Foveon 搭載機を作るために売れるマシン作ってそう フェラーリか?

いつものサイグマであれば動画は2分しか撮れなくて写真も50枚撮れれば御の字で連写なんてもってのほかみたいな感じがあるが動画が撮れる感じででてきたということはまあまあバッテリ持ちあるのかな

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思考の /dev/null