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カネカ続報、「即転勤」認める社長メールを入手:日経ビジネス電子版 business.nikkei.com/atcl/semin

炎上即流出は草

まあよくわからんけど色々あるんだろうな

カネカのアレ、起業したいからどうこうみたいな話もでてきててよくわからんけどいろいろキナ臭くなってきてる

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小坂鉄道(廃)のやつも、いつもの軌間拡大シリーズだった気がする。

ただし積荷は濃硫酸である。

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鉄道の事故調査報告書、小坂鉄道のもおもしろかった気がする><

めっちゃ事故調の話になっておってな

検切れで動かしちゃってたすまんこ→これもこれもこれもやってないじゃん だめだよ になったパターンかなあ

乗合バス事業者を車両停止処分 ( jikou2019052902.pdf ) wwwtb.mlit.go.jp/chubu/press/p
チラっとみてたら色々アな事案が積み重なって運行停止になってるバス事業者が出てきた

バス事業者においては鉄路がいなくなってから路線維持を任されたりするからクソ赤字でも維持しなきゃいけなくて(補助金はあるものの)、色々な首が回らないとかになっておしめえになりがち

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盛岡 (岩手県) なんてバス事業者がバスのメンテナンスをまともにやってなかった事例があるので、地方私鉄どころの騒ぎではない。

BRTはBRTでよかった大船渡線しか乗ってないけど

わたしは乗り物がすきなので鉄路がバスになってもたのしめるだろうけど鉄路がなくなるのはそれはそれでかなしいからなあ

【4K前面展望】弘南鉄道 大鰐線(大鰐~中央弘前) youtu.be/De89P4Jkfv4

金がなさそうな地方私鉄、基本的にそんなもん

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