I'm cat.mstdn.nere9.help が障害のときは @ejo090 を殴ってくださいpostしてないアカウントはfollow外します
湾岸履修したいなあ ネカへにでもいって読むなどしたいな
バッテリなくてもどうせキックしかないし…みたいなかんじで放ったらかしてたね
あの金使っちゃダメか…?すき
湾岸ミッドナイトは良いシーンが多いんですよ
ベンリィ、手元に来てから7年くらい経つけどそのうち6年くらいはバッテリがおっちんだまま走ってたんだよな
リッター40くらいにはしたい
ベンリィのキャブ調整しないとなあ
異常な言論がTLを流れていった
キャブとEFIでもEFIを完全燃費寄りにチューンされたらキャブでも勝てないだろうしキャブでEFIよりも効率的にやってくとかそういうほうでやるしかなさそう
あとキャブだとアイドリング回転数を落ちる寸前くらいにできるから信号待ちでの燃費も抑えられたりするね PGM-FIでアイドリング下げられたりするのかはしらないけど
弊ベ(CD50)も全開か全閉かみたいな走りだからリッター35キロがいいとこですね キャブの調節すればもっと伸びるかな
キャブで規制前だとかなり伸ばせるってハナシも
カブでも走るところによってはリッター100いくって話だからなあ
エコランすき
これは燃費980km/Lを叩き出すカーです
初代インサイトといったほうがいいかもしれんけど
そもそもインサイトは普通にしててリッター30↑出るので、60はなんら不思議ではない
ここで由良拓也先生が手がけた素晴らしいハイブリッドカー達を御覧ください
由良さんすき
件の燃費おばけインサイトのひとで夏場平均60オーバー達成してるから70ももっと頑張ればいけそう
思考の /dev/null