新しいものを表示

意外と近い? 都心部から房総・館山へ「75分」 高速ジェット船が季節限定で就航! | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/83050
ジェットフォイルのりたいね……

橋はあるのにみんな船通勤!? しまなみ海道の下の「渡し船銀座」1日数百往復! | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/83468
いってみたい

PiTaPaの相互利用も交通利用においてプリペイドにしてやる部分しか使えないからまあ仕組みの差ばっかりはどうしようもないところ

PiTaPa、そもそもの決済の仕組みとしてポストペイというのが相互利用における障壁になっちゃってるって感じがある

すべてのEdyに対応可、PiTaPaが名指しで非対応なのほんとすき

まあ交通系ICも主要ICカードが統一されるまでは時間がかかったしQRコード決済もすぐには統一とはならないのかなあとは思うけど同じ轍を踏まないようにとなると統一までははやいのかしらね

アニメーションバージョンかなりすき

えじょねこ さんがブースト

アニメーションバージョンあるの知らなかった。
File:Expansion of the ICCard Connection in Japan 2018-3.gif - Wikimedia Commons
commons.wikimedia.org/wiki/Fil

熊本もあったなたしか名前忘れたけど

例: 函館バス/函館市電に導入されたICAS nimoca

西鉄はそのへんうまくてnimocaのパッケージを地方の事業者に売り込んでnimocaネットワークに入れておりnimocaだからいわゆる主要交通系ICも使えるしイケイケって感じ

えじょねこ さんがブースト

PiTaPaみたいに、システムは共通で、発行会社によってご当地カードを作れば良いのでは。

「国鉄急行形」塗色が道南いさりび鉄道で復活 キハ40系が「クリーム+赤」に | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/83973
よくみる色だ いやこれが走ってる時代を生きてませんが…

ICカード乗車券システムにおける自律分散高速処理技術とそのアプリケーション sice.jp/ia-j/papers/jitk6-2005

まあ成立手段を考えると仕方がないんですが

これは2の会社への"""""おねがい"""""なんですが、電子マネーの決済手段としての成長をしていきたいなら"物販"をやめて店名とかをうまいことやってくれ

古いものを表示
:realtek:

思考の /dev/null