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2017年 4月に登録
えじょねこ
さんがブースト
これ国立で作って欲しい＞＜；
"オレンジがとんでもなく権力がある政治家だったら、『交通運輸と産業の博物館』って作って、産業ゾーンと交通運輸ゾーンって真っ二つに分けて、国交省管轄系は交通運輸ゾーン、それ以外は産業ゾーンって縦割りにしつつ、お互いの展示がリンクしてるみたいな物を、寝る時に妄想したりしてる・・・＞＜"
https://twitter.com/orange_in_space/status/582025931297923072
https://twitter.com/orange_in_space/status/582027446871924736
デカい交通博物館、本当にほしい
あっちはなんだかんだ歴史も歴史だからな
あっちの保存鉄道も鉄オタコミュニティみたいなのよりは産業遺産コミュニティみたいなところがあるし、やはり意識の違いなのか日本もあと数十年したら同じ感じになるのかしらね
国鉄が爆発したりという条件は同じものの、成長の仕方なのか、国鉄のやらかしが大きすぎたのか
えじょねこ
さんがブースト
まともな公営の産業博物館が無いし、理解が少ないのかも・・・・＞＜
えじょねこ
さんがブースト
キハ391のなぜか前頭部を保存したのよりはマシとはいえ、見た目だけ保存しても（鉄道の歴史の保存にはなるかもしれないけど）産業遺産の保存にはならないちゃんと考えて欲しい感＞＜；
保存鉄道でいうとイギリスが圧倒的にうらやましいけど日本はまだそこまでいってないのか、そもそもその土壌にないのか
保存されてる200系の2階建てっておるんやろか
ユニットごと保存してほしいわかりがあるけど難しいよなあ
えじょねこ
さんがブースト
もちろん先頭の形状も技術的マイルストーンだけど＞＜； でも、電装もかなりあれかも＞＜
えじょねこ
さんがブースト
E4系、E1系と合わせて東北・上越新幹線が一度宇都宮高崎から役目を預かってまた返した通勤路線としての歴史の1ページというところあるし別れはさみしい
M車はまあどうしようもないね…
えじょねこ
さんがブースト
M車を保存して欲しい＞＜；
あ、いやE1もいるか
えじょねこ
さんがブースト
E4系、ある意味技術的マイルストーンだし、少なくとも1両は産業遺産として保存すべきかもだし、電装品一式どうにか保存して欲しいとも思うけど難しいのかな？＞＜；
東成田行ったことがないから行ってみたいなあ（行け、それはそう）
全部録画にしてたきがした
アッ多分今日無限にあるやつだそれ
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