えじょねこ @[email protected]

赤い私鉄は東西問わずイカれたダイヤ引くのがお家芸なので

引き上げ線で待避して快特を先に入れ、その後ろに増結な

一時期の京急は空港〜浦賀・新逗子の特急を先に出しながら川崎の引き上げ線で快特を先に駅に入れて、後ろに連結することまでやってたからなあ（

でも、京急くらい複雑だと、どの駅を見ても次に来る列車がどれかを直感的にわかるようにするとこうするしかないみたいなものすごく実用的な意味が・・・＞＜

ググったら画像あった＞＜
ダイヤ式時刻表＜京急あれこれ＜亰濱急行湘南電氣鐵道館＜賽華どっとコム http://saiquet.com/archives/1995/11/post_30.html

追い抜きがわかる時刻表というと昔の京急の時刻表が＞＜（いつか買おうと思ってたら普通の時刻表になっちゃった・・・＞＜）

列車の追い抜きがわかる時刻表 is 何

一般的な紙時刻表にしてもオンライン時刻表にしても列車の追い抜きはひと目で分からない

協和企画が出してた
上位種別が追い抜く駅で下位種別と列が入れ替わるレイアウト