えじょねこ @[email protected]

@orumin 故障してからはそうだけど，恐らくJAFと提携できれば多分故障時においてはかなり楽になる(たぶん直営だけじゃなくてJAF呼ぶ人もいるだろうから対応はしてそうだけど)とは思う 故障してなくても定期メンテナンスが必要だったりする(普段ディーラーが担うもの)から，それが日本の各都市に展開できるかというのも課題かなあ
それを並べてみるとなんかこう客層って感じがしてきたね

いろいろあるけどまあきもちわるいおたくがブーブーいうのもあれなのでやめた

@orumin アーンなるほどね それで言えば，大都市だったらそうだろうね，って感じかも ただiPhone売ってるAppleと自動車売ってるテスラをそのまま同じ話にできるかというと微妙かもとも思う(売り方だけでいけば一緒だから確かにとも思うけど売ったあとのアフターサポートも考えるとみたいな)

まあみんな金があればいいという話ではある(日本に向く向かない)

@orumin 逆(?)に言うとiPhoneをAppleストアで買うみたいなやつはそれを全都道府県各都市でやってるのが日本の各自動車メーカーみたいなところがある(代理店なので子会社ではないが)

テスラみたいな売り方，正直日本の消費者層には合わない気がする

i-MiEVはビシだけどIMkはNMKVだから…

結局ディーラーは代理店が主だからね

ディーラー切ったところでコストが圧縮できるかというと…

単純に日本においてはブランドイメージの問題だからそれが一番って感じはするけどね

殿様だからずっと下手なんだよな そろそろなんとかしろよお前！

それはそれとして，三菱はマーケティングが下手すぎるというのはある

モタスポ周りなりディーゼルなりのあっちのあのへんのムーブみてると笑っちゃうね

まあ欧州がコロコロゴールライン変えるのにすぐ適応できなかったからね…(とはいえよくやってる方だろうなとは思ってるが)

増岡さん，なかなかクレイジーだからなあ

三菱自動車が描く「軽EV」戦略【Bizスクエア】 https://youtu.be/-25g3pbVxJw

日産・三菱の軽EV「IMk」市販型プロトタイプを初スクープ！ | clicccar.com https://clicccar.com/2021/11/16/1134818/
意外とスッとしてるな

さけうまねこになた

三菱エクリプスクロスを徹底分析！　中谷明彦と開発陣がサーキットで本音トーク https://youtu.be/uEoMCSZgCxU
中谷アニキがアタックしてる横で澤瀬博士が普通に説明してるの面白すぎる

米山某、もともといろいろなところにかみついて君さぁ…みたいになってた人の印象なんだけど今回のはなんかこうまともなこといってるように見えてしまってすごい