> 高性能ハイオクガソリンには面白いエピソードがある。かつて三菱自動車が2000年代初頭、パジェロでダカールラリー（かつてのパリ・ダカールラリー、通称パリ・ダカ）に参戦していた時、三菱チームが発売直後のヴィーゴを使用しようとしたところ、世界自動車連盟（FIA）にストップをかけられたという。理由は「ヴィーゴの燃費が他チームのハイオクに比べ優れていたから。パリ・ダカで3％燃費が違うと、トータルではものすごい差が出るため、競技では使用が認められなかった」（石油元売り関係者）という。
ほげ～～