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維持の方向性は違えどユーカリが丘線は路線単体がダメでもユーカリが丘としてのインフラがあるし、紀州鉄道もまあ宣伝費にもなるしとまあ色々なモチベがあるんだなという感じ

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:realtek:

思考の /dev/null