@Yashima クラッチというといわゆるロックアップ機構のとこのですかね 確かにそれだとガンガン使うと摩耗しそうです 例えばD→N時だとクラッチを離すだけなので言うほどの摩耗は発生しなさそうですし、発車前にN→Dですとまだロックアップしてなさそうな感じもしますが（どの条件でロックアップするのかまだ調べてないのでわかってない）クラッチも減らなさそうな気もします むしろ低速時こそロックアップされるものなのだろうか…（まあATのミッション交換はやりたくないですわね…）