柏市なあ、去年まで1〜2か月に1度は下道で行ってたんだなあ
柏アリオ広すぎ
ドアミラーに親水加工したいな、市販のなんとかだとほとんどかわらん
柏のアリオでiPhone買ったの5月か
千葉県柏市、駅前が古くから栄えたのが現代の車社会に適応できず渋滞
柏まで下道9時間で行けるがお金の価値が違う方は新幹線とあばぱーラインで行くとこよな
業務(経費)じゃないと3万出していくかっていうとまあそれななのだけど
高速道路で5時間くらいだけど、バス(というか鉄道比の自動車)の揺れきつい
えど他インチ規格きっぷ寸法、イギリス発祥なの？
新幹線で東北新幹線沿いに業務で日帰りしたんだけど到着が早すぎて往復3万は伊達じゃないねとおもた
近距離きっぷの上の方にちょろっと書いてある
東日本会社線か
東会社線、約款だかの用語でしか使わないからなあ
お前(自治体)が活性化させるんだよ、降ってくるものじゃない的
損得勘定だけではあれだけど、いまだ鉄引いて活性化幻想根強いからな
少し違うけど阿武隈急行みたいになる
これからインフラは保守のフェーズに掛かってくるからむしろ高規格化されない方が残るかもしらん
新潟と秋田からの特急で用が足るだろってっていわれてしまうし、東会社も高規格化する採算取れないだろう
山形秋田新幹線(法律上の新幹線ではない)(オタク特有の細かい注釈)あるから東会社的にもう整備終わりなんよな
羽越それ、在来線高規格化でやってくれるかどうか
