おかやんくんのご家族ともう数年間連絡をとっていないなあ
青なし、左折＋直進、右折で分離されているところ、たまに赤信号無視で右折するご年配の方がおられまして
じゃあ何で大型二種持っているのかという本質的なところはくだらない理由があり
香港キャリア回線でAli急行開くと商品数増えないかな、US回線でやると商品減るのは判っているのだけど
あえて土曜日の市街地に踏み込んだもののやはり自分には仕事でハンドルを持つのは無理だと思うに至る
すごくがちゃがちゃやっているように見えるけど、ガタ（遊び）の両端をわずかに当てているだけなんだろう
E127とかE129はまあ…
そうか、例えば115系でも通常はセルフラップが機能しているから、自動ブレーキの路面電車のハンドル操作頻度と比べるのがナンセンスなんだ
大型二種ドライバーがぶつかるものをサンデードライバーにできないことなくてよ
路面電車対バスは路面電車の勝ち（一般的には） https://www.sankei.com/article/20250916-CDQD5NGC4NPRJKTRQMTTAJ3JSY/
国内MVNOより速い…けどなあ
おわびはいいんだよ？
昭和生まれの静岡ご当地パン「のっぽ」 生産中止乗り越え、おやつにお土産に累計2億本超
https://www.sankei.com/article/20261009-Z2QMCCQEGBJENK35UGTE7VE2JY/
そのわりに加速度が急に変わっているようすもないので不思議
たぶん直通ブレーキを扱うハンドルだと思うんだけど、一般の鉄道車両と比べて操作する角度がひろい
山形県小国は鉄道で復旧を求めているようで、降雪量を考えるとそれは無理もなく、まだしばらく決まりそうにない
