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ボールペンのインクは染料なので、ウタマロで落ちなければ文具屋で売ってるボールペンのインク消しを試す?どっちが効果あるかわからないけど
full-iku.com/gandhi-ink/
dailyportalz.jp/kiji/120718156

160km/h対応で作った軌道(いまは申請上160km/h非対応)を、乗車券だけで乗れる表定速度日本最速の超快速どんなだろ

アザラシについて、ゴマフアザラシだけど東武動物公園は「鯨脚目 アザラシ科ゴマフアザラシ」、コトバンクは「哺乳(ほにゅう)綱鰭脚(ききゃく)目アザラシ科に属する動物の総称」とされている。
tobuzoo.com/zoo/list/details/7
kotobank.jp/word/%E3%82%A2%E3%

ほくほく線 超快速スノーラビット(3841M 直江津13:53 → 越後湯沢14:54)に乗るため新潟出発時間をずらした

7時間後はE129の中で腰がいたいかと思うとちょっとあれ

Hyper-V上のOSなので1コア表示だけど、実際のCPUは2コア

とある事情でいまだけPentium2020M(第3世代Core相当)、RAM4GB、SSD120GB、Windows8.1(32bit)を使ってるんだけど、フットプリントが小さいためedgeが軽快

ほら透明だから地中が見えるぜ、ハハハ

国ごとというか日本の実証試験とオーストラリアの比較だった

広い国なら前進してって場所に停めたほうが早いし安全だわ

ダブルストレーラーの国ごとの事情の違いが日通のサイトに
blog.nittsu-soken.co.jp/logist

けん引の方向転換検定、ゲームで何度も練習したって人がかなり多いらしくてなるほどなあと

関節が2つあるというのが難しい。バックする時だけなんかしらアシストしてくれるなら別だろうけど

ダブルスのバックは、実用的かどうかというと、やはり非実用的なようですね

12mのトラックより、16mのトレーラーのほうが小回りが利くというのは面白い話(ヘッド=トラクターを90度以上曲げられるから)

観光バスを左折させられる道なんて日本にあるんですかね……

小回りと意味がちょっと違うけど、12mの観光バスはホイールベースがだいたい6mなので、内輪差がおおむね2m

DoCoMo表記は、Do Communication Over the Mobile networkのアクロニムという説明があったのをどれだけの人が覚えているんだか

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:realtek:

思考の /dev/null