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電圧だけではないが(落雷は桁違いだ)

東北本線黒磯駅構内の感電事故はDC1,500Vと聞く

第三軌条の電圧600Vは架空線1,500Vより低くて危険ではあるけど生還できるかもしれないことも考慮の可能性がある(絶縁間隔もあるかもしれん)

14時間しかねてないし寝過ぎではない

日本(の国有鉄道)の場合はねじ式連結器だったけど自動連結器に切り替えたのだよね

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思考の /dev/null