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音圧等規定があると想像するのだけど基準適合の保証を別付の装置でしたほうが何らかの理由で合理的なんだろう

可聴周波数で変調すれば可能だろうけども

ミクにお願いされたら仕方がない

進士はけん引免許あるんだろうなあ

おおざっぱにホイールベースの1/3が内輪差なので左折時に角から2m以上前輪を引っ張りださないとならず

いすゞの現行車種。ホイールベース7m超えてるんじゃないか(研修中みたいな雰囲気) twitter.com/morisaketen/status

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:realtek:

思考の /dev/null