観光だと年式の割に走行距離伸びてるの多くtr見た目綺麗でも足回りクタクタよね
減速からの再加速がシフトダウンに重なってきびしいらしい
ATは不人気だけどね
三菱車は現業各位に人気ある、壊れにくくて変な癖がない
30人乗り以上、個人だと事実上教習目的でしか借りることができない
自分に素直な心の叫びだ
車どこで借りるよっていう
各地の試験場、試験時間以外はだいたい貸してるよ http://zaijiren.sakura.ne.jp/sub20.html
9mの車で右折クランク突っ込んでいってミラーとポール15cmたーのしー…つらかったね
立ち上がりまではアクセルに足を移さない感じ
うーん、減速中は右足はブレーキだからアクセルは踏んでないのよねえ
教習所は練習だけど試験場はMいよね
クラッチ踏みっぱなしは減点だしな
どうやってシフトダウンしたんだろう、謎い
バスでもやらないかな…周回走行でシフトダウンはするけど
1回目はブレーキ練習してとだけ言われたね…
試験場の車、G計測してくれる
普通の運転ができるか客観的に判断してもらうなら試験場かなあ
あれだ巨大な小切手
