国道トンネル内を走行中の大型トラックに、ステンレス製の板が突き刺さる…「導水樋」の一部がはがれたか ドライバーにけがなし
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2676731
「タコさんウインナー」のなる木？ 千曲市上山田温泉で店の庭に植わる木の正体は…
https://www.shinmai.co.jp/news/article/gf01d8ghsj6c8ao70u25j690
現代でいうリバースエンジニアリングにとどまらず、そこから得た知見を独自に発展させていったことはカイゼンの原点なのだなあ
コモハチーヨエンジニアリング
一日8時間稼働できない事情があってフリーの人もいるし、会社との契約形態で収入がどのくらいというのは無理がある
２４年１２月の上場時は約８０００億円だったキオクシアＨＤの時価総額が、３日に一時、５０倍超の４５・４兆円
東芝から分社化のキオクシア、時価総額が一時「トヨタ超え」…ＡＩ追い風にメモリー半導体が需要増加
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20260603-GYT1T00418/
ほにゃトピアとかつけるとコケるフラグ
（地名）ステーションビルでひとつ
FMHでもなんかやっていたような？
村上一族がらみなんだ
ヤマダHD、村上家が迫った資本効率改善 1300億円売却ににじむ本気
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC12BCB0S6A510C2000000/
こういうの見始めるととまらない
トヨタ企業サイト｜トヨタ自動車75年史｜第1部 第2章 第1節｜第1項 関東大震災と米国車輸入の急増
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/text/taking_on_the_automotive_business/chapter2/section1/item1.html
やまーだまだまだやすいんだー
地元市場にはほぼ関係なさげ（Kとかいう高齢者からまきあげる店を駆逐してほしい）
ヤマダは10年くらい行ってないし、エディオンは店がない
おっさんの茶目っ気だ
ヤマダ・エディオン統合へ 2.5兆円連合、持ち株会社軸に
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO96684800U6A600C2MM8000/
地味なおじさん旅がノスタルジック
