nezuko_2000
さんがブースト
坂道に入る前にマニュアルで1速を選択しとくべきだった（がAT限定でも乗れるのにその挙動どうなのみたいな感じもある）
RE: https://mstdn.nere9.help/users/nezuko_2000/statuses/112931034078305528
nezuko_2000
さんがブースト
こういうシチュエーションの場合
MTモードに切り替えて手動で１速に入れられないのかな？
nezuko_2000
さんがブースト
運転者たるもの危ないとおもったらブレーキを踏むべきでは 知らんけど
RE: https://mstdn.nere9.help/users/nezuko_2000/statuses/112931041443957304
nezuko_2000
さんがブースト
これ、AGSってアクセル踏み増ししてキックダウンってできないのかな？
nezuko_2000
さんがブースト
これはわたしも「怖っ」ってなった。社用車がちょうどそれで…わたしはアクセル抜いて1速に入れさせて再加速して上っていく感じにしていました
nezuko_2000
さんがブースト
アルト5AGSのDレンジで立体駐車場の上り坂を進もうとしたら1速から2速に上がってシフトチェンジの間に見事失速した（やばいと思ってブレーキを踏んだのでそのままアクセルを踏んだ場合どうなるかは知らない
一応かるーく調べてみた感じだと、2速でAGSのキックダウンを使うと高回転で急激にクラッチを繋いでしまう
故に軽くホイールスピンしてしまう&クラッチに負荷がかかる
ので、後続車がいないシチュエーションで一度停車して、1速入れるという対応は間違っては無いっぽい？
一言も言ってない、書いても無いことに対して反論されるのなに？
ワイの文章そんなに読みづらい？
その話であってるよね？
nezuko_2000
さんがブースト
坂道の失速のやつよな…
一応フォローしておくと
公道ではなく立体駐車場内の坂なので、多分そんなに速度出ていない&後続車もいないシチュエーションだと思われ
nezuko_2000
さんがブースト
いやブレーキ踏む方が危ないんじゃないこれ
それに、実際にやれなんて一言も言ってないのにね
前後のトゥートを読んでほしい……
nezuko_2000
さんがブースト
「ブレーキを踏むな」なんて一言も言ってないんですけどね
というか、トルコンATに乗ったことがある人なら普通坂で失速したらキックダウンやるもんじゃないの？
というか、最近の教習所はキックダウンすら教えないの？
nezuko_2000
さんがブースト
AGSがキックダウンできたとしても実際の運転でそれをトライするのは微妙じゃねと…
あと実験するにしても自分の車でやろうと思えない(
右フロントの足首が痛い
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
