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nezuko_2000 さんがブースト
nezuko_2000 さんがブースト

3G83がそもそも低速トルク細くて効率が悪いエンジンだからとかもありそう
(そのためのインタークーラーターボじゃないのかよ!)

nezuko_2000 さんがブースト

カプチーノで20
なんでeKスポーツ悪いんや

多分
・四駆で排気量の割に車重が重たい
・高回転まで回してパワーを絞り出すので燃費が悪くなりがち
・4ATの制御が非効率
・ワゴンなので空気抵抗が大きい

あたりが原因として考えられるんじゃないかなぁ?

nezuko_2000 さんがブースト

なんでこんなに燃費悪いん

660ccの64馬力ぐらいやろ?

三菱自動車 eKスポーツ/アクティブ R 2006年登録(660cc H82W 4AT 4WD レギュラー ターボ)の燃費 - e燃費 e-nenpi.com/enenpi/cartype/848

e燃費見たら実燃費6.81kmって出てるんやけど……(困惑)

ekスポーツ
四駆かつ、二匹乗車で新4号をかっ飛ばしてたから燃費が悪かったのではなく、11km/lでもマシな方と聞いて震えている
どうりで、先輩「途中で給油必要かな?」って出発前に心配してたんだ(汗)

nezuko_2000 さんがブースト

じゃあ、リッター10km越えただけでもかなりいい方なんだ……

nezuko_2000 さんがブースト

どんなに頑張っても12km/l…軽自動車なのに

つまり、ボクのぶーぶは実質ゼロ・エミッションカーってことでいいね(?)

ボクのぶーぶはどんなに悪くても15km/l以上は走るよ😇

nezuko_2000 さんがブースト

ガバガバだけど、単純計算で11km/lしか走らない
2.0l級のスポーツカーかよ😇

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ekスポーツ
乗りやすいし、元気の良い加速するから乗っててまあまあ楽しい
だけど、4ATがくたびれてるのかダウンシフトしたときのシフトショックがデカすぎて毎度ビビるのと、燃費がクッソ悪い往復200km行かないのに燃料系が半分まで減ったんだけど😇

先輩とおしゃべりしながら帰ったのでなんとか持ちこたえた

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