サンノゼってSan Joseなんだ
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実は、タールは単なるコピー車ではない
マヒンドラは1940年代からウィリス社(後にクライスラーが買収)からライセンスを買い取って、インドで正式にジープの生産を行っていた
タールはそのマヒンドラ製ジープの民生モデルであり、今回裁判沙汰になったクルマはその最新型
タールも正式なジープの血筋を引いたクルマなのです
だから一概にラングラーのパクリとは言い難い……
Mahindra Thar
https://en.wikipedia.org/wiki/Mahindra_Thar
そういえば、数年前にマヒンドラ タールがジープ ラングラーとクリソツだったので、ジープの商標を持っているクライスラーと泥沼の法廷闘争を繰り広げていた
最終的にインド国内向けなら販売しておｋ(ただし、オーストラリアやアメリカなどの一部の国での販売はNG)という両者痛み分けという結果に終わった
三菱との共同出資の三菱マヒンドラ農機があったり、日本とも縁が無いことはない
最近だとフォーミュラeに参戦してた(今でも出てる？)
マヒンドラ
農業機械や低価格SUV、オートリキシャ(三輪タクシー)などのインド国内向けのドメスティックな乗り物を作ってるコングロマリットというイメージ
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マヒンドラ、インドの会社か。
マヒンドラ&マヒンドラ - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%92%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%A9%26%E3%83%9E%E3%83%92%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%A9
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DBデータ、S3か何かにバックアップするだけでも大分違うと思っている
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PostgreSQLのアップデートはいずれにせよ5年に1回くらいは必要だと思う
セキュリティアップデートが5年で終わるため
nezuko_2000
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実際のところ、pg_dumpallで一番時間かかる
S3へのアップロードは並行で行うのでオーバーヘッドにはならない
尚、アップデートの手順自体は既にbeta.puzzlesskey.comで実施済なので、何事もなければ難なく行えるはず
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
