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品川駅から取手駅までの千代田線通過連絡乗車券って1010円なんですね。北千住や南千住じゃないのに (そうじゃない)

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品川駅から亀有駅までの千代田線通過連絡乗車券って500円ぴったりなんですね (それ以上いけない)

超古代文明の遺跡を発見した

Lモードバンキング体験版 - shinkin.co.jp/isurugi/l/demo.h

@[email protected] 大量発注で単価を下げるんであれば、複数品種よりは単品種の方が、より大量発注できるのでは?

お詫びと訂正: アルカリ乾電池 No.4以外の "アルカリ乾電池" シリーズは、 "アルカリ電池" ('乾' がつかない) シリーズでした

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の単3アルカリ は電池 No.137,アルカリ乾電池 No.18, アルカリ乾電池 No.4, アルカリ乾電池K2 No.3とダイソーブランドの物が並んでいるんだけど、似たような使用期限で同時に並んでいるのがあまり理解できない

Uncle hadsn さんがブースト

会社として割引制度を運用しているなら、割り引きによる売上減は会社が負担して、本来売上があった分の割合を運転手に払うべきなんだろうけど、そうしてないのかな。個人タクシーだと、まあ、売上減になっちゃうが。国に対して補助金出せと言うしかないのでは。

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道路を利用する "公共交通事業者" の皆々様は無料で道路を使っているのに、鉄道事業者は固定資産税だの線路の整備費だのとで負担を強いられているわけであります。そこから更に障割による減収分まで道路系事業者に優遇するんですか?となるわけで

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障割を自治体や国が補填しろっていうのも若干違わないか?というところがあり (鉄オタのご意見)

@_141421356_ JRの障害者割引って100km超えると対象でね、他社に跨がっても距離が通算されるのよ

身体障害者の皆々様、連絡乗車券を使って障割キメてください。パンピーはICで乗ってしまうので連絡運輸範囲がどんどん狭まってしまうのです

@aqz 吸い取りは10年無使用凍結刑の最中でもできたような

@aqz manaca/TOICAエリアに持ち込んでチャージして復活させよう (いやまあ窓口で大人用に書き換えてもらいつつ残高を新カードに移行してもらえばいいが)

@aqz 使い切ってないと最大220円ボッシュートですぞ

Uncle hadsn さんがブースト

何でもかんでもType-C問題、規約違反を理解した上で使うしかないなと思っている。

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