えじょねこ @[email protected]

アラー…

経営不振のオンキヨー 主力の「ホームAV事業」売却へ | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210526/k10013053451000.html
オンキヨーくん結局どうしようもなかったかあ

写研埼玉工場が解体されるとのことで見に行ってきた - [email protected] https://yamaro.info/wordpress/2020/06/15/%e5%86%99%e7%a0%94%e5%9f%bc%e7%8e%89%e5%b7%a5%e5%a0%b4%e3%81%8c%e8%a7%a3%e4%bd%93%e3%81%95%e3%82%8c%e3%82%8b%e3%81%a8%e3%81%ae%e3%81%93%e3%81%a8%e3%81%a7%e8%a6%8b%e3%81%ab%e8%a1%8c%e3%81%a3%e3%81%a6/

和光写研にあった写研の看板は残ってほしいけどなあ

そういえば和光写研の工場，ヤオコーになったんだっけか

写研アーカイブ https://archive.sha-ken.co.jp/
ホホー

株式会社写研　Webサイト（アーカイブサイト）公開 - お知らせ - 株式会社写研 https://sha-ken.co.jp/news/2021/archivesite-release/
ホホーン

あさなきがする

あさだね

うっあさ

まあ新車買う人たちは保証もあるししゃーないところはあるけど

ディーラー整備、まあそれはそれでいいんだけどそんなにいいものかと言われるとウーンとなる

まだ新品部品なんて腐るほど出てくるんだし取り替えればいいだけじゃない

鉄道でよくある動作してたらパーキングブレーキが解除できてるみたいな仕組みだったりしないのかな

ミ、ピストンシールが死んでフルードがフワフワになったときはいくら踏んでも止まらないのでサイドブレーキで止めた覚えがある（シールが死んでキャリパーが熱を持ちすぎてフルードが…の流れ）（サイドブレーキは機械的に効かせるから止めることができる）

ブースターがなくなるぶんには重くなるだけで思いっきり踏めばよさそうな感じはするが（ブレーキの油圧関係がおっちんじまうとフワフワになっていくら踏んでもどうにもならなくなるけど

おふとんにころがりこんだぐう

まあ競技車両自体は積車で運んできてるから剥ぎ取ったやつは終わったあとに戻すから特に問題は起こらなさそうだけどね（同じところをまたやったときはしらんが）

それかなりすき