I'm cat.mstdn.nere9.help が障害のときは @ejo090 を殴ってくださいpostしてないアカウントはfollow外します
さけをのみました
てるこのブラの日あるんだ
毎日ねこの日です ねこをあがめよ
てるこの日
賢くない車はわざわざレギュラー車にハイオク用裏マップが用意されてるのすき
2stライダーの方へ : ALPHINブログ https://alphin.exblog.jp/26251109/ まあ眉唾かもしれんが…
今日日の2stなんてレギュラーいれてもハイオクいれてもどうせすぐ壊れそう それはそう
2stにハイオクはだめとかよくいうな
バラバラにするなら自分で直したほうがはやくない??
まあこれ順がちょうどよさそう
チェック順としてはとりあえずプラグ抜いてヘッドに当ててキックして火花見て、キャブバラして清掃して、燃料流路見て……とか?
まだあるなるほどなあ
リードバルブだとちょっと面倒そう(リードバルブ出てくるんか?的な意味で)
まあキックペダルは動くで止まるは燃料か電装って感じはある
にゃるほどねえ
空冷だったけ
オイルっぽかったらガスケット交換しないとね〜くらいのかんじで
まあとりあえず冷却水抜いてみてオイルっぽいかどうかだけ判断してみてもいいんじゃない
ヘッド抜けだったらまあまだ安心感はありそう
キックペダル動くなら大丈夫な感じはある
思考の /dev/null