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えじょねこ さんがブースト
りっつ

昨日CTOが酒飲んで仕事してたらしいし従業員も酒飲んで仕事して良いのでは（？？？）

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えじょねこ

これ、自分で書いてて本当に頭抱える "広義の6400系"がまずわからんし6432系とか6422系もわからんし6422Fが6422系じゃなくて6432系にいるのもわからん（6432系は6422系のワンマン化改造なので6422Fは6432系になる（6422Fから何編成かが6432系になってる）し、6430Fとかは6422系のままなのでもうガバガバ）

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えじょねこ

広義の6400系である6432系に6422F（6432系とは別に6422系もある）がいるのかなりすき

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えじょねこ さんがブースト
ぽな (C.Ponapalt)

Miが6400系ってさらっと書いてるけど、これだけで6形式が内包されてるからな！覚悟しろよ！

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えじょねこ

わからんわかるね

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えじょねこ さんがブースト
ぽな (C.Ponapalt)

近鉄ややこしすぎて電算書かないと自分でも何書いてるかわかんなくなるの！

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えじょねこ

電算記号について｜Train Junction 電算記号について｜Train Junction ultj.g1.xrea.com/densan-list.h

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えじょねこ

サラッと書いてる電算にも触れてあげて！と思ったけどあれはあれで大変だから普通に一覧してるサイトみながらのほうがいいな（？）

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えじょねこ さんがブースト
ぽな (C.Ponapalt)

長野線の最大編成長が5両なせいで、
3＋2＋2古市解放
を優先して運用にぶっこむわけだけど、

3両
　抵抗制御のCかUのみ
2両
　界磁チョッパ(FT)
　GTO-VVVF(Mi)
　IGBT-VVVF(AY)

の制約により、必ず2種以上の制御方式混結編成が出来上がるという惨状

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えじょねこ さんがブースト
ぽな (C.Ponapalt)

C/U+FT+AYの特徴
・制御方式3種盛り
・車体断面3種盛り
・塗装2種盛り

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えじょねこ

やっぱ電算で考えるのやりたい あんまり触れる機会がないと電算わからん

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えじょねこ

近鉄、装備の違いで形式を分けたりするんだけど結局最終的に同装備になって形式分けが意味なくなったりしたのいるのかなりいい

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えじょねこ

近鉄はまあ変な形式がいがちだけどやっぱ変ですき

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えじょねこ さんがブースト
ぽな (C.Ponapalt)

ごく一般的に見られる編成の例

6020系C x3 (抵抗制御)
＋
6600系FT x2 (界磁チョッパ)
＋
6820系AY x2 (IGBT-VVVF)

7両編成（古市で後ろ2両切り離し）

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えじょねこ

かなしい

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えじょねこ さんがブースト
あっきぃ/C107(2日目/水)南2-j11b

弊路線にも8642Fという制御方式3種盛り混結編成がおったが廃車されてしまってな…

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えじょねこ さんがブースト
あっきぃ/C107(2日目/水)南2-j11b

制御方式3種盛り混結編成は草

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えじょねこ

近鉄乗りにいきて～

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えじょねこ さんがブースト
ぽな (C.Ponapalt)

南大阪線の日常
・ブツ8通勤車
・ブツ8特急車
・制御方式3種盛り混結編成
・2面4線が満線状態で上り2連結下り2解放同時開催の古市

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えじょねこ

2018/10/22【近鉄南大阪線】 : terminal1 blog.livedoor.jp/terminal_1/ar
混結よすぎるな

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