えじょねこ @[email protected]

s/関鉄竜ヶ崎線/関鉄竜ヶ崎線の本に

そんなものはない(なかった)、という視点で

佐貫駅の歴史を振り返る「佐貫駅ヒストリー」｜龍ケ崎市公式ホームページ http://www.city.ryugasaki.ibaraki.jp/kurashi/seikatsu/kokyokotsu/sanukikaisyou/sanukist-history.html
龍ケ崎の鉄道忌避伝説、関鉄竜ヶ崎線に書いてあったな

夜でもやってて安くらめーんをたべられるのでかなり重宝した

幸楽苑、東北が出自なのでねじを回しているときによくいったな

ラーメンチェーン「幸楽苑」、４月までに５１店を閉店へ（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200106-00000040-asahi-bus_all
別にうまくなくてもいいから安けりゃいいみたいなアレで食べてたので300円のらめーんがなくなったときにつけ麺派になってしまった

あさだからね

絶対に駅名改称でモメてほしかったけどさすがにそんなことはなかった

佐貫駅を龍ケ崎市駅に改称へ　「２９年４月目指す」市とＪＲが覚書 - 産経ニュース https://www.sankei.com/region/news/150527/rgn1505270035-n1.html
このときから5年弱なのでちょっと遅れたかな

2020年3月14日、JR「龍ケ崎市駅」誕生！｜龍ケ崎市公式ホームページ http://www.city.ryugasaki.ibaraki.jp/kurashi/seikatsu/kokyokotsu/sanukikaisyou/ekimeikaisyo_nitizi.html
お前遂に龍ケ崎市駅になるのか！

あさだね

うっあさ

道道への指定は2本目の架橋のもっと前なので単にモータリゼーションとかもあるのかもな 舗装路化のついでに2車線化というか

にしても当時から農機械はあったと思うけど1車線ですれ違えた程度には小さかったけど大規模農場化による農機の大型化を考えて車線増やしたのかな（それとも道道指定を受けたから増やしたとかなのかな

スーパー地形の有料版の購入を成した

言われてみると確かに本線であった西側の橋はなめらかに続いてるように思える

スーパー地形、最高っぽいし買うか

銘板を確認したくなったね

まさにこれだったっぽい
水色の線が1970年代くらいで、1車線だったけど、本道路の2車線への拡幅に伴い赤線のようにして新しく架橋したって感じっぽい

見れたしやっぱスーパー地形最高という感じになってきた