I'm cat.mstdn.nere9.help が障害のときは @ejo090 を殴ってくださいpostしてないアカウントはfollow外します
自主規制は置いておいて環境対策の枷を外しちゃうとリリースできなくなっちゃうのがな(?)
JC-DETすき
くりうずの人もジムカーナやろうね
s/排気量/排気量のエンジン
RB26DETTは排気量ではない(?)
RB26DETTとかいうそもそもレース参戦を意識した排気量すき
吸気と排気を絞るだけ絞って64psにしてるからそのへんを変えるだけで普通に出力が爆上がりするK6Aくんの話はやめよう
軽の64ps自主規制そろそろやめたらどや(?)
実際そんな感じよタブン
まあリミッター解除するなんかこうアレがあるからまあ でも実際物理的にリミッターまでいかないようにすればそんなことしなくてもよくなるね
延々と坂道を走ってるときにシフトアップされるのつらいよね
異常カムだ
戸田はほんと昔から狂ってて好き
>>B型エンジンユーザーの要望に応え、カムシャフトの見直し設計をしました。バルブリフト12.0→12.5(IN)、11.5→12.0(EX)とさらにハイリフト化し、よりパワフルになりました。
https://www.toda-racing.co.jp/jp/product/cam/b16-4.html
TODAじゃん
エンジンは回れば回るだけいい
VTECはマジで人生観変わりそう(?)
半ベックの可能性、十分にあり でも出たときから分かりづらいという話があったので多分普通に入ってはいる気がする
2ZZだったしVVTL-iか
思考の /dev/null