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まあ名取に住んでる人が多いというのはわかる(仙台空港に行きたい人が仙台-名取間に乗ってるのは大変そうという意味です)

仙台空港アクセス線、名取までだと単に本数が増えるみたいなところがあり名取でみんな降りてったりして仙台空港には誰も残ってないとか結構あったな

リゾしら、指定席券買うだけで乗れるから割と乗りやすいんだよね

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シルバーウィークにリゾートしらかみ乗ったら五所川原や鰺ヶ沢への帰省客が大勢乗ってたし、東の観光列車は波動輸送も兼ねてるのでは説

ピストル堤の鉄道会社をほとんどつかったことがないのでなんもわからんになってるけど

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大宮~上野、新幹線より在来線のほうが最高速度はやいんだな

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有限会社ネット・ネコ代表えじょ・ねこ

空港アクセス「海路」の実力 関空、神戸、長崎…バスや鉄道より早くて安いことも | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/82545

開業まであと3年「宇都宮LRT」のダイヤを予想してみた | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/82550
なんかこう実感がないよね ほんまかいな感がすごい いやまあ住んでないので当たり前なんだけど

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小樽運河ドーナツ、どの辺が小樽運河なのだろう。

インバウンド・訪日外国人向け旅行情報 – ジャパンホッパーズ japanhoppers.com/ja/

そういえば上越新幹線に入るE7のグランクラス、アテンダントサービスがないんだよな確か

百里のもそうだけどどちらかというと百里飛行場とか三沢飛行場って言ったほうがよかったりもするのかもしれない

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