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まあ錆落としは灯油に浸けてただけだけど…

インタネッツをみてるとみんな死ぬほど面倒っつってるダストブーツかぶせるの、本当に面倒だった めっちゃイライラした(グリスぬりたくってるから逆にそれを利用した入れ方でなんとかした)

とりあえずなんか始めるとしたらパッドとローター変えて気力があったらキャリパーのOHなもんかね 足変えるのはお金ないしいいや

99年式ECUを買うのと現車合わせでECUチューンに持ってくのとどっちが安く済むんだろう 現車合わせする分後者のほうが変なこと(?)にはならんだろうけど

うちにあったGDフィットはテンゴのだからi-DSIじゃなかったんだよなあ(故にプラグは4本)

2つめのプラグどっから生やすんだろう

テンロク5バルブツインスパーク車

気筒が4つなのにプラグが8本なのバカ

GDフィットのi-DSI車に乗ってツインスパーク~ってやりたすぎるな

全部手元においてぼーっとながめたい

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4日くらいつぶせそうだ

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モノタロウのブレーキフルードやすい

オートバックスにそのままぶん投げたらなんか諸々全部やってくれんのかな

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思考の /dev/null