弘南鉄道撮影 9月10日の撮影記録 | とある快特のHS軍団のブログ https://ameblo.jp/kk600red-limited-exp/entry-12220353383.html
7103くんの前面ひしゃげてて笑う 今はもう直ってんのかな
水間鉄道1000形 弘南鉄道タイプ お披露目撮影会【4K】 https://youtu.be/tCkQqyxuS-w
こっちが水間鉄道側のやつか
弘南鉄道に大阪・水間鉄道デザイン車両 https://youtu.be/3f6vVVtgd50
ホホー
弘南鉄道・水間鉄道コラボレーション企画開始|青森弘前:弘南鉄道株式会社 https://konantetsudo.jp/2017/03/03/7000collaboration/
こんなのやってたんだ
なぜ別々に発展? 近くて遠い2つの路線を抱えた東北の私鉄ローカル線のいま | GetNavi web ゲットナビ https://getnavi.jp/vehicles/292400/
大鰐線、今結構テコ入れしまくって頑張ってるけどどうだろうなあ
約700kmを走破する日本最長昼行高速バス「スカイ号」 約10時間半の移動なのに短く感じるのはなぜ? | 高速バス・夜行バスの旅行・観光メディア [バスとりっぷ] https://www.bushikaku.net/article/48869/
そういえばスカイ号乗ったことないんだよな
☆“あずましーと”販売終了のお知らせ - 弘南バス株式会社 http://www.konanbus.com/7804.html
あら、ついに青森-東京線からスーパーシート採用車がなくなってしまうのか
高速バス路線の興亡史 豪華バスでもJRでも崩せぬ「地元バス会社」最強説(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180902-00010000-norimono-bus_all
青森(津軽地区)でもやっぱり弘南バスが幅を効かせているからなあ(オリオンバスやウィラーなどもあるにはある)
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