えじょねこ @[email protected]

大阪名古屋はどっちも地震のリスクも大きいし、だからといってポロサツは防衛上アレだしどこ持ってってもリスクしかねぇな まあだからこそ機能分散すべきであるところであるが

お前もう国際空港を海の上に移したろ！

これすき

北海道の鉄路、私も本意じゃないけどぶっ潰したほうが自治体側が色々現実分かっていいんじゃないとは思う

東京、災害が起こってぶっ壊れたらどうすんねん

一箇所にすべてが集まるというのは災害の面でみても防衛面でもリスクだろうから程度の分散をする必要があるし、限界になる地方は切り捨てたところでまあそのある程度の分散を維持してく必要はあるだろうからなあ

ああ〜〜〜私もテキトーに東京湾に橋かけるように陸奥湾に橋掛けて〜〜〜

インフラ、多分に政治的事情が絡む

ヒイッ 4時

若者が増えればええんやろけどね それもまた先進国の宿命なのかもしれない

北方面は無限に凍結とのたたかいになり稚内とユジノサハリンスクをつないじゃったりなんかしちゃったりしたら年間数百台スリップで海の下に落ちるなんて未来がみえる

まあ維持コストという面でみるといろいろ取捨選択する必要はあるだろうけど

インフラを整備しないと国は発展しないので、日本が今の感じになってるのも無限にインフラを整備した結果ともいえるので、別に発展しなくてもいいならまあコストかける意味はないねにはなる

まあ高規格道路を作るのは国土強靭化みたいなのがあるから多少はね

最近ですごいありがたかったのがR13の栗子峠越えで、東北中央道新直轄の栗子トンネル開通でもう死ぬほどラクラクに福島米沢を行き来できるようになった

死にまくってたら不通になりそう（？？？）