えじょねこ @[email protected]

パンダ号に乗りまくった人間からすると夜行よりも寝やすい(おひるねか？)し景色を楽しめるっていうところで刑務所どころかリゾート列車感あるよ

このときにスカイ号に乗ったけど景色も見られるし(夜行バスではカーテンに隠れて(光がもれないように押さえながら)車窓を眺めています…)、メシをたべる時間もあるしすごいよかった

バスでねむれないタイプなので無限に乗ったのはパンダ号なんだけど一度スカイ号に乗ってみたらめちゃくちゃ快適でよかったな

「長距離昼行高速バス」5選 日本最長は10時間超 「あえて昼に長距離移動」の魅力とは | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/94278
みんなだいすきスカイ号

KK線なくなっちゃうのはそれはそれでかなしいな

首都高C1 日本橋区間地下化後のルート 「地下別線案」具体化へ 晴海線延伸も視野 | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/94412
ウオー ここで10号晴海線の話がでてくるか

あさだしねるぐう

あさだね

うっあさ

うっねるかぐうばたり

周りでピンソがまあまあ食うし割とライフも長いっぽいからピンソかなあになってる

普段履きなににするかなあ 適当にアジアンでいいかではあるんだけど（去年一年乗って特に不満を感じなかった）

CE28いいねえ

おうちにあるRacingSparcoのNS-IIもってきて普段履きのタイヤに組み換えないとなあ それとTE37の方にZ3あたりをこう

エンジンがないのでめっちゃ軽かった（押した）

車高短ビッツすき

体力バカ