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2017年 4月に登録
電算記号について｜Train Junction 電算記号について｜Train Junction http://ultj.g1.xrea.com/densan-list.html
サラッと書いてる電算にも触れてあげて！と思ったけどあれはあれで大変だから普通に一覧してるサイトみながらのほうがいいな（？）
えじょねこ
さんがブースト
長野線の最大編成長が5両なせいで、
3＋2＋2古市解放
を優先して運用にぶっこむわけだけど、
3両
抵抗制御のCかUのみ
2両
界磁チョッパ(FT)
GTO-VVVF(Mi)
IGBT-VVVF(AY)
の制約により、必ず2種以上の制御方式混結編成が出来上がるという惨状
えじょねこ
さんがブースト
C/U+FT+AYの特徴
・制御方式3種盛り
・車体断面3種盛り
・塗装2種盛り
やっぱ電算で考えるのやりたい あんまり触れる機会がないと電算わからん
近鉄、装備の違いで形式を分けたりするんだけど結局最終的に同装備になって形式分けが意味なくなったりしたのいるのかなりいい
近鉄はまあ変な形式がいがちだけどやっぱ変ですき
えじょねこ
さんがブースト
ごく一般的に見られる編成の例
6020系C x3 (抵抗制御)
＋
6600系FT x2 (界磁チョッパ)
＋
6820系AY x2 (IGBT-VVVF)
7両編成（古市で後ろ2両切り離し）
えじょねこ
さんがブースト
弊路線にも8642Fという制御方式3種盛り混結編成がおったが廃車されてしまってな…
えじょねこ
さんがブースト
制御方式3種盛り混結編成は草
近鉄乗りにいきて～
えじょねこ
さんがブースト
南大阪線の日常
・ブツ8通勤車
・ブツ8特急車
・制御方式3種盛り混結編成
・2面4線が満線状態で上り2連結下り2解放同時開催の古市
2018/10/22【近鉄南大阪線】 : terminal1 http://blog.livedoor.jp/terminal_1/archives/29294017.html
混結よすぎるな
これは7年前の近鉄時刻表ですね
えじょねこ
さんがブースト
気になる人は3608レで検索してみよう！
南大阪線ユーザーはこのぐらいもはや見慣れて記事にする気も起きないぞ！
大自然と同化して喫煙して
私鉄としていちばんすきなのは京王なんだけど総合的にすきなのが近鉄なんだよな(どっちもすき)
"""""多数"""""の編成群を"""""柔軟に運用"""""可能な近鉄すき
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