I'm cat.mstdn.nere9.help が障害のときは @ejo090 を殴ってくださいpostしてないアカウントはfollow外します
50でもできないこともないんだろうけどもうちょっとパワーほしいしビケほちいにゃあ
シュトコーとジムカ比べないで!!
ジムカは基本的にストップ(というほどでもない減速)アンドゴーなのでやっぱ低いギアを多用するからなあ
ジムカは長くても2分くらいだしちょっとくらい負荷かけても多少はねみたいな
1速だと結構ギクシャクするからジムカの走りの感じをつかむまで2速でやって、1速でやってく感じとかがいいかも 車体の動きとかがちゃんと分かってるなら1まで落として練習してってもいいのかもだけど
ほとんど1速で速度が乗るところで2速とかそんな感じだと思う ビケジム自体そんなわからんけどカージムカだと広いコースでもない限り3速まで入ることってあんまりないし
変速もあんまり意識しなくてもいいかも ストレートが用意されてるとかでもない限りすぐ次のセクションがくるので
125くらいはあったほうがよさそう 倒してから起こすときにパワーあったほうが起きやすくてやりやすい感じある ありすぎても重くなってアレだろうけど
コカしてもいいやつでやるとよさそう ある程度パワーがある方が安定するかもしれない
ビケジムカもクソ楽しい ちゃんとしたビケジムカには参加したことないけど
ジムカめっちゃ楽しいからやったほうがいいよ
β02が一瞬でなくなるから辛いという話題をたくさん聞いた
ビケジムカクソ楽しいからみんなもやってね
スノートライアル、函館のジムカで開催するので是非(???)
ちなみにこれは「雨でも食う」「おろし金」という異常な評判をもつ砂川オートスポーツランドの路面です
まあパイロン以外はもう度胸というかそのへんがあるからアレだけど
よくやってるジムカはパイロンだけなので結構ムズいらしい 全日本ジムカ出てる人から言ってもうちらがやってるジムカはパイロンセクションでは普通に通用するらしい(狭いので)
排気量の暴力やめて
ラッリやってるじさま方の言曰く、「ジムカーナはコース覚えられんからできない」らしい
しかもパイロンジムカーナはそのへんの記憶力がかなり重要らしい
思考の /dev/null