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まあでも国内で年間数十台で月販5台かそこらなのによく継続するよな感はある もちろんEVの量産車としてのパイオニアで後継が来るまでがんばるというのはわかる(し、そこまでしてくれるのかとうれしいきもちもある)が、普通切られてもおかしくはないよなあ
そこにはどんなメリットが!? 「三菱i-MiEV」が軽自動車を“卒業”した理由 - webCG https://www.webcg.net/articles/-/38682
歩行者保護か
そういえば今出てるi-MiEVくん、衝突安全性だかなんだかでフロントバンパー形状変更があって軽じゃなくて登録車になっちゃったんだよなあ
生き別れた兄弟をみつけるのほんつき
えじょねこ
さんがブースト
裏垢kb10uy
フィルタ、完全に思考の範囲外にいた
よかったのふぁぼだ
フィットハイブリットRSくん、6MTだしアイドリングストップするしすごかった
感謝します
えじょねこ
さんがブースト
メチルアルコールじゃないだけ感謝してほしい
よんきゅーの99.99は純度高いヴォトカをつかっている(99.99%がエタノール)
無水エタノールやめてね
えじょねこ
さんがブースト
えじょねこさんの99.99だけアルコール度数を表していてほしい
これけっこうただしい
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