えじょねこ @[email protected]

貨物新幹線もトレインオントレインもまあクソ微妙な感じなのであまり期待ができない感じ

JRHはいいとして、道南いさりび鉄道くんもいつかくるかもしれないJRFの撤退を考えた経営計画を立ててたりするんだろうか(どこかの北線みたいに)

使用料あたりがドーンと上がると輸送料にも転嫁されてドベンと輸送料が上がって航空と大差ないみたいなことになりそうだな

朝日新聞デジタル：線路使用料、ＪＲ北とＪＲ貨物が火花 - 北海道 - 地域 http://www.asahi.com/area/hokkaido/articles/MTW20180606011700001.html
ウームって感じだ

JR貨物の将来を左右する｢線路使用料｣の実態 | 経営 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準 https://toyokeizai.net/articles/-/184492?page=4
JRHくんの負担にもなってるのか

線路だな

JRHくんのJRFくんからの路線使用料ってどれくらいなんだろう

このへん、だいぶ昔にツイでもやったんだけど割と船と飛行機でいいねって人がおおいんだよな

ホクレンが貨物列車の存続訴える「鉄道は重要な部分」北海道外向け農産物の約３割を貨物列車で輸送（HBCニュース） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190807-00000010-hbcv-hok
青函貨物の減便・撤退なるほどなあ～～～！！！

よしんば開業時期によっては買い出し列車として生きのこったとしても1970年くらいには廃止になってそう(?)
でも残ってたら残ってたで色々まちの形はかわるだろうからそれはそれで細々と生きのこることになったのかな 流鉄みたいに

それ以前の可能性はまあなさそうだわな…

川口じゃなくて東川口だな

蓮田-岩槻はまあまあって感じだけど岩槻以南が…みたいな感じあるな 武蔵野線があれば川口駅が、そうじゃなかったとしても赤羽まで行けてればかなり違ったんだろうかネ

っていうか武州大門から先は2年で路線廃止になったのか…

元は行田までの建設免許だったのか すごいな

武州鉄道 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%A6%E5%B7%9E%E9%89%84%E9%81%93#%E7%8F%BE%E5%9C%A8%E3%82%82%E6%AE%8B%E3%82%8B%E5%BB%83%E7%B7%9A%E8%B7%A1

こうなってたのか ㍂

http://ktgis.net/kjmapw/kjmapw.html?lat=35.953414&lng=139.697814&zoom=15&dataset=kanto&age=1&screen=2&scr1tile=k_cj4&scr2tile=k_cj4&scr3tile=k_cj4&scr4tile=k_cj4&mapOpacity=10&overGSItile=no&altitudeOpacity=2
武州鉄道は南から岩槻・岩槻本通・岩槻北口で野田線は岩槻町駅か

まさにまんまいま辿ってきたルートになるなこれ ホホーン

こんときか？