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えじょねこ さんがブースト
ぽな (C.Ponapalt)

みんなの火曜日を終わらせるリンクその2です。
jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/i

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えじょねこ

プロフェッショナルなるほど

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えじょねこ

これすき

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えじょねこ さんがブースト
千矢

みんなの火曜日を終わらせるリンクです
ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A

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えじょねこ

まあ青森空港から飛行機乗ったことないんだけど(見にいったときはなんかいたきがする)

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えじょねこ

ちゃんとジェットもいるよ

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えじょねこ

電車でGOの一番はじめのやつ、PS版だとキハ58のやつしか覚えてない

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えじょねこ

ターボプロップすき

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えじょねこ

普通の寺だと対応しきれないから修理センター設けてたけどどうなったんやろね86/BRZのやつ

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えじょねこ

派手にやったみたいなやつだと常総線取手のもあったね

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えじょねこ

キハ58か

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えじょねこ

キハ54じゃねーな

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えじょねこ

電車でGOの山陰本線キハ54京都駅到着をおもいだすおともだち！

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えじょねこ さんがブースト
千矢

今回の事故でまずこれが頭に浮かぶ人とはお友達になりたいね

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えじょねこ

ハメてないから！

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えじょねこ

まあでもこれはカーでもリコール発生で起こるからどれも同じだよなあになった

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えじょねこ さんがブースト
千矢

これの何がヤバイかというと、製造時の異常(=その車両/編成) だけでなく、あるいはその型式 (=同じタイプの車両/編成) だけの影響に留まらず、同形式または同方式の車両すべてに対策が遡及する可能性があるということ

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えじょねこ

当該編成だけの問題じゃない感じがでてくるしなあ

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えじょねこ

車両間バスがポンコツで結果的にATOが誤判断みたいなのはありそうだけどだとしたらこう手動運転でもアしそうな感じがあるね

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えじょねこ さんがブースト
ぽな (C.Ponapalt)

今回のシーサイドライン事故も、当初この湘南モノレール事故 ( JTSB: RA2009-6-1 mlit.go.jp/jtsb/railway/rep-ac ) と似たようなもんじゃないかと疑ってたんだけど、どうも車止めまでの短距離でかなり全力加速したっぽいということが後から分かってきて、5両内に3ユニットあるVVVF装置が全部逆回転方向に暴走して止まらない異常挙動を起こすとかさすがに無いやろ…という感じで同じ原因の可能性が枝刈りされてしまったところ。

このセンが消えちゃうといよいよATO/TIC装置か、車両間バスがポンコツだったとかいう、みんなが恐れる原因の可能性が増えてきて、これガチでヤバいんじゃないかな…っていうのが今の展開。

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