えじょねこ @[email protected]

割といるっぽいんだよねふらいんぐうぃっちの聖地巡礼 マップみたいなのも配ってた気がする

あ、でもそうか数年前くらいだとふらいんぐうぃっちで観光効果はあったのかな

鉄道なあ

杉山淳一の時事日想：弘南鉄道大鰐線は存続できるのか――地方に存在する事情 (1/6) - ITmedia ビジネスオンライン https://www.itmedia.co.jp/makoto/spv/1307/05/news014.html

ウッ大鰐線くん

観光で食ってけそうな路線もあれば、観光への訴求力が弱い路線もあるしまあ大変だろうな 五能線は能代東能代あたりとか五所川原から弘前あたりの通勤通学需要を除くと観光がなけりゃ死んでるんだろうな

たぶんほぼそう（時々300くらいにおちるときがある）

三鉄がリアス線としてドカーンとつながるのは激アツだし観光列車とか設定しやすくなったろうけどやってけんのかなあという不安もあり

くまげらのキハ40改造車がいなくなるまえに乗っとかないとなあ

越後湯沢にいくShu✱Kuraいいな〜

突放でGo!

まあその先でも普通に吸収できそうだけど

羽越本832D、なんか酒田出発時で2分遅発くらいだったけど7分くらいに伸びててこりは…といった表情でしたが次の桑川で時間調整がはいってるしそこで吸収できそうだな

なんか私が出したアスタリスク、なんかアンビュランスみがあるな

のってたのしい列車 ポータル＞越乃Shu＊Kura：JR東日本 https://www.jreast.co.jp/railway/joyful/shukura.html#layout
ア！！！！！いろんなShu✱Kuraあるやん

エッジョすきときどきよばれる

エッビ