I'm cat.mstdn.nere9.help が障害のときは @ejo090 を殴ってくださいpostしてないアカウントはfollow外します
まあ錆落としは灯油に浸けてただけだけど…
錆落とし並に面倒だった
インタネッツをみてるとみんな死ぬほど面倒っつってるダストブーツかぶせるの、本当に面倒だった めっちゃイライラした(グリスぬりたくってるから逆にそれを利用した入れ方でなんとかした)
とりあえずなんか始めるとしたらパッドとローター変えて気力があったらキャリパーのOHなもんかね 足変えるのはお金ないしいいや
グワー4時半
99年式ECUを買うのと現車合わせでECUチューンに持ってくのとどっちが安く済むんだろう 現車合わせする分後者のほうが変なこと(?)にはならんだろうけど
噂の99式ECUを手に入れたいね
ねるか
うちにあったGDフィットはテンゴのだからi-DSIじゃなかったんだよなあ(故にプラグは4本)
postが消えるのを見たきがする
2つめのプラグどっから生やすんだろう
テンロク5バルブツインスパーク車
気筒が4つなのにプラグが8本なのバカ
GDフィットのi-DSI車に乗ってツインスパーク~ってやりたすぎるな
全部手元においてぼーっとながめたい
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ギャ4時
オートバックスにそのままぶん投げたらなんか諸々全部やってくれんのかな
思考の /dev/null