えじょねこ @[email protected]

あとアストロのブレーキフルード結構人気なのかいつ行ってもない 入れてんの数本しかねえんじゃねえのってくらいない

数千円もするワンマンブリーダー買うのももったいねえなっつってアストロでワンウェイバルブ買ってホーマックでホース1m買ってシコシコやったね

ワンマンブリーダーってのがある けど人に見てもらったほうが楽だし無駄にフルード使わなくて済むみたいなのがあるね

一気にやったほうがエア抜きなどなどが面倒でなくていいというのはそうなんだけど面倒みたいなのがある

とりあえず他3輪分もオーバーホールしないとなあ

つづきは ドゥエ コレツィオーネ エディツィオーネ フィナーレ らしい あと1週間くらいたったらおぼえられそう

ランチアデルタアッカエッフェインテグラーレエボルツィオーネまではおぼえました

そういえばラリーアートのページなくなっちゃうんだよなあ サイトにアクセスしたときに表示されるメッセージが本当によかったんだけどそれも見られなくなってしまう

ギャランフォルティススポーツバックラリーアート、長すぎてついついギャランフォルティススポーツバックラリーアートって発話したくなっちゃうから壁にギャランフォルティススポーツバックラリーアートっつってる

デーオーエッチシーヴィーテクー、人気なので非常に高い

人がおおいところはどうしてもね

テンロクムカキュー175ps、弊ミもNIVECにならないでずっと走らせたいね(?)

さすがにそんな短かくはなかった気がするけどもう13kmだろうが20kmだろうが異常であることにはかわらんみたいなのがあるね(?)

リッター800mだった

ヴェイロンは最高速モードで走るときだけど最高速付近でリッター300mとかだっけね

クリーンヂーゼルプラドリッター11も走るんだ…すごい…

回したところでデーオーエッチシーヴィーテクーみたいな切り替わりもないしなあみたいなのがあるけどサクションパイプでうまいことやってエアクリ換えれば音はイケイケになりそう(なお静粛性)

リッター5で45リッタータンク絶対につらい

なんかミのRSだと中間トルクが増されてるからあんまり回さなくてもスイスイ行けちゃうんだよな

弊ミも給排気コテコテにしたらリッター3キロくらい落ちそう(?)