えじょねこ @[email protected]

さすがにそんな短かくはなかった気がするけどもう13kmだろうが20kmだろうが異常であることにはかわらんみたいなのがあるね(?)

リッター800mだった

ヴェイロンは最高速モードで走るときだけど最高速付近でリッター300mとかだっけね

クリーンヂーゼルプラドリッター11も走るんだ…すごい…

回したところでデーオーエッチシーヴィーテクーみたいな切り替わりもないしなあみたいなのがあるけどサクションパイプでうまいことやってエアクリ換えれば音はイケイケになりそう(なお静粛性)

リッター5で45リッタータンク絶対につらい

なんかミのRSだと中間トルクが増されてるからあんまり回さなくてもスイスイ行けちゃうんだよな

弊ミも給排気コテコテにしたらリッター3キロくらい落ちそう(?)

リッター12くらい走ってほしい(?)

弊ミ、ブレーキの引き摺りのせいで燃費が下がっていると信じたい 今回の給油ではリッター10でした…

コのときは45Lタンクだったけどミだとランのサーとシャシ共通というのもありタンクがデカいのかもしれない まあコで言うとセダンも居たけど45なんだけど…

にしてもランクルプラドのクリーンヂーゼルは燃費がいいのか

弊ミはファミリーカーなのでニコニコ50Lタンク

FJクルーザーの2倍弱タンクあんのおもしろすぎる

セルフだと100L以上給油出来なくなってたりするから2回に分けないといけないのか(?)

さっき165円で入れてきたから単純にEmptyついたあたりで120L給油で2万弱か…

死ぬほどおそろしい

>燃料タンク容量 130リットル
>使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
オワー！