えじょねこ @[email protected]

まあそらそうよみたいなところがあるね（？）

公道カート、フェンダーつけてバーハンドルにしてもとからついてるバケットシートにシートベルトつけてシートから尾灯やらなんやらを伸ばして衝撃吸収はバーハンドルにするか小型小径ステアエアバッグを導入するかでうまいことできそう 衝撃吸収だけでいえば後者はよくわからんが前者は手っ取り早そう

バーハンドル式は除く、とあるのでバーハンドルに改造される公道カートが増えるのかもしれない（？）

マリカー向けの小型円形ステアエアバッグみたいなのが流行りそう（？）

消灯時ってなんやねん 衝撃時

ハンドルがあらぬ方向を向いていて消灯時に乗員に影響を与えないのであれば衝撃吸収はしなくてもいいんだろうか 成り立つかは置いといて

報道発表資料：公道を走行するカートの安全基準を強化します<br/>ー　道路運送車両の保安基準等の一部改正について　ー - 国土交通省 http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000273.html
視認系とか尾灯とかフェンダー必須はまあいいとしてやっぱりシートベルトとヘッドサポートが…と思ってたら円形ステアでは事実上のエアバッグ導入をしろということかね

ガバ車両の夢も潰えてしまったか まあでも大変そうなのはヘッドサポートとシートベルトくらいだろうし（おぼえてない）なんかこうバケットシートをバーンと積んだワイトレジャイロが発生するだけか（逆に危なそう）

エエー 既存車両もだめなのか と思ったけどマリカー規制なんだしまあそうかみたいなのがある

ねるか

おふとんはいらないで

バルに挟まれてしまいリバーシ的にはバルにならなければいけなくなった

ノクターンっぽい

かわいい

鶴坂のひとがこのへんにいるらしいみたいな情報を先程てにいれてしまってな

えじょいぬ
えじょねこ

おうちになって

各位おつかれ